RIVA 丽娃

去海上游弋…… 
——访Riva远东地区经理Giordano Pellacani(贝乐先生)

RIVA诞生于1842年,164年来始终是世界顶级游艇里最靓丽的明星,RIVA有别于其他豪华游艇的特别之处,它不仅仅有在海上驰骋的型号,也有适于湖上畅游的型号。经过多年的历史沉淀,独特的设计、手工品质已经成为代表RIVA的一面旗帜,每一款RIVA都在设计师手中谨慎地被赋予了鲜明的个性,无论是船身线条、木工工艺、铝合金制作、漆料等都造就了RIVA无与伦比的品质和完美无瑕的品位。

30年前CarloRiva出售了RIVA船厂。但随着法拉帝集团2000年5月收购RIVA的那一天起,她再一次回归意大利人手中,他们致力于重新恢复这一品牌所蕴涵的传统和价值。164年的建设史,以及这些失而复得的历史文档、图片和物品,记载着这一休闲游艇品牌的发展历程,也在全球范围书写着RIVA的传奇,向世界展示着RIVA的激情。在游艇高速发展的今天,RIVA再一次的续写神话,他似乎在向我们讲述着一个意大利的神话,一个关于追随创新、品质和风格铸就的神话……日复一日,这个神话将在世界游艇舞台上蔓延开来。

 

佳音:您如何定义“超级游艇”?
Mr.Pellacani:
对于Riva来说超级游艇的意义不仅仅体现于尺寸,哪怕是我们最小尺寸的船也是一个‘超级游艇’。超级游艇是一种对海的设想,一种分享海上生活的方式,超级游艇所具备的应该是将艺术性的设计、完善的功能、无可比拟的舒适性、最先进的科技、无懈可击的安全性巧妙的融为为一体的游艇,这些细节能让海上体验难以忘怀。

佳音:最初Riva游艇的风格起源于哪里?在您看来哪些因素使得Riva如此卓越?就目前而言Riva游艇的设计理念又是什么?
Mr.Pellacani:
Riva有着165年的历史。创始人Pietro Riva于1842年在意大利北部城市贝加莫的Iseo湖上设立了第一个小船厂,此后由Carlo Riva将其继承并带动了Riva的发展。世界二次大战后,意大利社会正经历着工业革命,汽车业蒸蒸日上。此时Carlo Riva将阿里斯顿汽车上的一些特征应用到了木船上,汽车的外型线条、方向盘、仪表盘、驾驶位置以及内饰等等,打造了第一个华丽的水上‘汽车’。随着第一个Riva的诞生,也掀开了一个全新的意大利式的度假生活时代——热情、性感、炫耀享受。 Riva,这个全世界最具历史且最著名的奢华游艇品牌,她的名字流动着165年的热情和华丽的影像,每艘Riva游艇都是一件真正的精雕细琢的高级珠宝,都散发着独有的魅力。
多年来,Mauro Micheli 和他的Officina Italiana Design 团队不断地致力于Riva的设计研究。在Riva的设计上,最大的挑战是要保留经典并融入时尚的现代元素,奢华细节的设计是Riva主要的取胜关键,无论是木材、真皮材料的选择,边角或拼接的处理,电镀或上漆等的工艺,都将最终体现Riva独一无二的风格和品味。

佳音:近年来,Riva大举进入中国市场,这属于Riva游艇战略发展的一个优先部署计划吗?
Mr.Pellacani:
Riva进入中国是战略发展计划中的一部分。中国是近年来全球备受关注的市场之一,中国的高端消费者对奢侈品特别是意大利的产品的需求也日益增长。因此Riva肯定也不会忽略在中国的发展。

佳音:法拉蒂集团于2000年收购了Riva,那么加盟这样一个实力雄厚的“家族”都为Riva带来了哪些有利之处?
Mr.Pellacani:
2000年加入法拉帝集团对Riva来说是个历史性的转折点。这意味着Riva可以从一个更高的角度思考,集团的力量让Riva在多方面更快得到了发展。同时,强大的技术团队和设计力量让Riva能够更快实现新型号的研发和生产,使得Riva在全球范围的推广得到了进一步的推动。

佳音:在此次举办的2008上海国际游艇展上Riva推出的Aquariva33游艇在Riva游艇家族中占有怎样的地位?对中国市场来说,最大的特色是什么?
Mr.Pellacani:
应该说Aquariva33见证了Riva家族产品经典风格的演变。她传承了Riva家族设计中的独特线条,可以让人回忆起Riva船厂在1960年代手工打造的经典红木游艇。它的线条体现着经典的品味,桃花木镶嵌枫木线条的甲板,珍贵且华美,极具老爷车概念的棕色真皮包边舵盘、仪表板以及船头灯和后视镜,乃至驾驶舱或深或浅的色调搭配的真皮沙发,让驾驶的每分每秒都体会着永恒的经典带来的无可比拟的舒适和愉悦。
目前,Aquariva33在各大洲都获得了巨大的成功。在2006年10月,为了庆祝并纪念第一百条Aquariva的出厂,船厂特别制造了这款限量版的出水丽娃,并命名为Aquariva Cento。这款限量版游艇仅造了10艘,并且在推出之后的两天之内就全部售出。如今要购买Aquariva33的话,就需要极大的耐心了,从你下定单到拿到它,最保守估计也要等到2011年才能供货了。
当然,Aquariva 33也是Riva家族中最小的型号,她对泊位水深的要求仅为0.9米,身长仅10米,就犹如一辆豪华的水上敞蓬停在您湖边别墅前的私家码头上,静能在码头上供你和家人举杯赏月,动则以41节的非凡极速撕开水面,定能引来四周邻居好友的啧啧惊叹。如您在上海周边的淀山湖、太湖及千岛湖等度假胜地拥有一幢豪华别墅,Aquariva33将是您的不二之选。

佳音:就中国目前的游艇市场而言,能对它未来的市场前景做个预测吗?
Mr.Pellacani:
随着2008年奥运会的临近,2010年世博会的到来,中国是近年全球关注的焦点。中国游艇业的腾飞也仅是时间的问题,基础设施的建设和行业规范的树立需要时间一步步完善。我们会随着中国游艇业的发展共同茁壮成长。