Lexus 雷克萨斯

矢志不渝 追求完美
——专访四川中达雷克萨斯汽车有限公司梁显光总经理

佳音:您来成都这一年多的时间里,怎样看待成都的汽车消费市场?
梁:
成都是个包容性很强的城市,从几百万的顶级轿车到几万的经济型轿车分布很广;成都人对生活的品味和能力提升很快,较北京、上海等一线城市,在汽车消费方面也属于比较发达的状况;雷克萨斯所在的成都机场路上,分布有20几家汽车专卖店,许多著名的品牌都能看到,我感觉成都在汽车消费市场的潜力很大。

佳音:雷克萨斯5S展厅在成都开启2年的时间,取得了不错的成绩,您和您的团队有什么宝贵的经验给我们分享?
梁:
成绩会使我们更谦虚,去更进一步。至于方法上面我认为最重要的有三点:一是雷克萨斯产品的支持,从80年代后期到现在的十几个年头,雷克萨斯一直在不断改进,这是最重要的;二是产品本身的可靠性非常好,表现在投诉少,用户满意度高,开上路后没有后顾之忧;三是我们的团队,他们每个岗位每个角色都做的比较好,从我们的销售顾问到售后人员均经过严格的培训,也会一直保持工作的主动性和热情,服务水平很高,展厅的设计、硬件以及内部管理都很人性化。

佳音:您如何看待雷克萨斯与同级别的“奔驰”“宝马”之间的竞争?
:“奔驰”“宝马”是非常好的品牌,历史很长,我们之间的竞争不仅是在成都,在全国、甚至在全世界都存在;竞争其实是好事情,有竞争才会有进步;这么多年来我们几家公司的关系都很好,我们有竞争也有合作,用我们各自的产品优势和服务水平,针对不一样的客户群,客户群是有细分的;我们的竞争不是恶性的,都是为了高端汽车市场的共同繁荣。

佳音:雷克萨斯RX400h,0-100公里的提速时间7.3秒,排量3.3升,但油耗仅有8.7升/百公里,这都归功于“油电混合动力”技术的成熟运用,那“混合动力”带来的“节能”“环保”是否是未来雷克萨斯占领高端汽车市场的一个重要的战略性法宝?
梁:
雷克萨斯的母公司“丰田”,很早就看到了能源和环保的问题,厂家目前在“油电混合动力”技术的开发上已经很成熟了,我们从同北美代理商的交流就可以看到,刚开始上市的时候,北美的客户也有很多担心的问题,比如电池的耐用性等,但使用这么多年下来,确实也没有什么问题,而且有了雷克萨斯“油电混合动力”技术的车,在二手市场很容易出手。厂家投入这么多的资源,也是对社会责任的承担,将来会有更多的汽车采用这个技术,同时我们也希望政府对这方面的政策能有所优惠,能鼓励社会有这个思维,一起把节能环保的技术带动起来。

佳音:接下来,中达雷克萨斯在成都会有哪些新的计划和长远规划?
梁:
中达雷克萨斯在成都2年的时间,需要学习和需要做的事情还很多;我们现在成功的迈出了一步,提高了“雷克萨斯”的知名度,接下来,我们还会继续做好推广,扩大和竞争品牌以及其他行业,比如金融、地产、媒体的合作,互相交流,互享资源;进一步提升服务水平,通过培训提升专业素养;进一步加强内部管理,给员工营造更宽松,更人性化的氛围,共同服务好我们的客户,履行社会责任。